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「まぶしくて見えなぁぁぁい！」
このように、夜の運転中に対向車のヘッドライトの眩しさに、叫びたくなった経験はありませんか？そんな時は、前が見えなくて事故になるかもしれないという不安と強いストレスを感じますよね？
それが、サングラスを使用するだけで、眩しい思いをしなくて良くなり、安心して運転できるようになります。
この記事では、サングラスをするだけで夜の運転が快適になる理由と、あなたに最適なサングラスの選び方をお伝えしていきます。
目次
なぜ、サングラスをするだけで夜の運転が快適になるのか？
「夜の運転は疲れる」そんな事を思ったことはありませんか？
私は、対向車のヘッドライトやミラーに反射する後ろの車のヘッドライトなどの刺されるような強い光が目に入ると、少しの頭痛とともに強いストレスを感じてしまいます。そして、そのストレスが溜まった結果、疲れてしまっていました。
ストレスなく安全運転ができれば、快適な運転と言えますよね。なんとサングラスをするだけで、夜の運転時の安全性をアップさせて、ストレスをカットすることができるんです。
ここから、なぜサングラスをするだけで安全運転とストレスカットができるのか、解説していきます。
- 安全運転
- ストレスカット
安全運転
なるべくなら、交通事故を経験したくないですよね。そのために、夜の運転では、昼に比べて安全運転により多くの神経を使います。なぜなら、暗くなって見える範囲が狭くなるからですよね。
夜の運転は怖いです。見える範囲が狭くなるというのは本能的に怖さを感じます。
- 歩行者に気づくのが遅れて衝突してしまうかもしれない。
- ライトがついていない車両に追突してしまうかもしれない。
- 暗闇から人や自転車が飛び出してくるかもしれない。
- 子ネコが道路の真ん中で立ち尽くしているかもしれない。
「事故は一瞬、補償は一生」という言葉があります。運転中に視界が奪われることは、直接的に事故を引き起こすことにつながります。
あなたも、運転中に視界が奪われたという経験があるのではないでしょうか？ 例えば、対向車のヘッドライトによってです。
最近、対向車のヘッドライトが眩しいと感じる機会が増えたと思いませんか？ それは、気のせいではありません。
近年、以前より明るいヘッドライトが増えているそうです。LEDヘッドライトが普及するなど、高性能のヘッドライトが安価に手に入ることがその要因のひとつと言われています。
しかし、ヘッドライトが明るいから悪いというわけではありませんよね。夜の運転時に安全確保のために頼りになるのが、車のヘッドライトです。それがより明るくなって、より広く見えるようになれば、それだけ運転時の安心感が上がります。
ヘッドライトをより明るくするというのは、より安全に運転したいという思いからです。それに対して、サングラスを使用するのも、より安全に運転するための対策です。
みんなの車のヘッドライトが明るくなったことは良いことととらえて、その眩しさにはサングラスで対策をしましょう。
その結果、社会全体としての安全性が向上することになります。
ストレスカット
サングラスをかけるだけで夜の運転時のストレス源をカットすることができます。
夜の運転中のストレスはあなたの注意力低下を招き、事故のリスクを上昇させることにつながります。
そんな、夜の運転時のストレス源には、以下のようなものがあります。
- 対向車のヘッドライトの眩しさ
- ルームミラーに反射するライトの眩しさ
- フロントガラスへの映り込みによる見にくさ
- 濡れた路面の光の反射による車線の見にくさ
これらはどれも、我慢できるものですよね。しかし、あなたの夜の運転時の疲労感につながっているかもしれません。
あなたも同じかもしれませんが、仕事で疲れた時って目の前のことに集中力しようとしても、なんだか頭がぼんやりしてしまって、見落としや操作ミスなどの小さなミスが多くなりますよね？
それが、車の運転中であれば、小さな見落としやミスが大きな事故につながってしまいます。
サングラスを使用すれば、眩しい光を軽減して、フロントガラス映り込みを防ぎ、路面の反射を防止することができます。
PC作業が多い現代、目に疲労を感じる方が多いかと思います。夜の運転時にはサングラスを使って、あなたの目のストレスをカットしてあげてください。
夜の運転が快適になるサングラスの選び方
では、どうやって夜の運転時に最適なサングラスを選べばいいのでしょうか？
以下のような、夜のサングラスを選ぶときの３つの確認項目があります。
- 可視光線透過率７５％以上
- 偏光度は高いもの
- 色はグレー推奨
可視光線透過率７５％以上
夜の運転時には、可視光線透過率が７５％以上のサングラスを使用することが必須です。
この可視光線透過率とは、サングラスをしていないときと、どれだけ明るさが同じなのか、その割合を表しています。
可視光線透過率１００％とは、普段の裸眼と同じくらい明るいということです。レンズ無しフレームだけの伊達メガネをしているようなものです。
逆に可視光線透過率０％というのは、アイマスクのようなものです。真っ暗で何も見えませんので、運転中に可視光線透過率０％のサングラスをつけていたらそのまま永遠の眠りにつけます。
可視光透過率が０％に近いほうが眩しさは軽減されますが、それだけ暗いところは見えなくなるので、夜の運転では危険性が増し増しです。
夜の運転でタモリさんがしているような真っ黒いサングラスをしてしまえば、周りが見えにくくなってヒヤヒヤするどころか、足がすくんでしまいますよね。
暗いサングラスによって周りが見えにくくなれば、それだけ事故のリスクも上昇します。そして、事故を起こしてしまったときに、安全確認が不十分ということで「安全運転義務違反」になる可能性が高いです。
もし、安全運転義務違反になった場合は、違反点数２点、罰則金が９，０００円（普通自動車の場合）です。
それはなぜかというと、夜の運転時にサングラスの着用を規制する法律はありませんが、JIS規格という国家規格によって「夜間の運転時に可視光透過率が75％未満のメガネレンズは、運転に使用してはならない」と定められているからです。
ちなみに、７５％未満というのうは７５％は含みません。つまり可視光透過率が７５％以上のサングラスなら、夜の運転で使ってもいいよということなんです。
「夜用サングラスは可視光透過率が７５％以上のものを選ぶ！」と覚えておきましょう！
偏光度は高いもの
眩しいライトによって、見えにくくなってしまう人や標識、車線の見えにくさを解消してくれるのが、偏光という機能なんです。
偏光度は、高ければ高いほど高性能なサングラスといえます。しかし、メリットとデメリットがあります。
- 蒸発現象を防ぐ
- 対向車のヘッドライトの眩しさを軽減
- ルームミラーに反射するライトの眩しさを軽減
- フロントガラスへの映り込みによる見にくさを解消
- 濡れた路面の光の反射による車線の見にくさを解消
- 偏光度が高いと可視光透過率が低くなる
- 液晶画面が見えにくくなる
ヘッドライトの眩しさや、フロントガラスへの映り込み、路面の光の反射を防ぐのが、偏光という機能です。
メリットにある蒸発現象とは、自分の車のヘッドライトと対向車のヘッドライトによって、間に立っている歩行者が見えなくなる現象のことを言います。
サングラスをつけてヘッドライトの眩しさを軽減することで、蒸発現象を防ぎ、歩行者が見えなくなるという事態を防ぐことができます。
しかし、デメリットにあるように偏光度が高いと可視光透過率が低くなります。つまり、サングラスの偏光度が高いと視界が暗くなってしまうのです。
夜用レンズを選ぶときは、偏光度は高いほうが眩しさを軽減できていいのですが、可視光透過率が７５％以上であることが必須条件です。というわけなので、可視光透過率と偏光度のバランスが取れたものを選ぶ必要があります。
色はグレー推奨
あなたの好きな色は何色ですか？ 私は、青色が好きです。しかし、夜用のサングラスを選ぶときにはグレー系を選びます。
それは、カラーレンズのサングラスをつけていると、信号機が見えにくくなるためです。
トマトソースの中のカットトマト、コーンスープの中の粒コーン、森の中の一枚の葉っぱのように、同じ色の中から小さい同系色のものを見つけるのは大変です。
しかし、あなたに合った色を選んでいただきたいので、サングラスの主なレンズカラーとその特徴をまとめました。
【主なレンズカラーの特徴】
| グレー | 視界の色が変わらないため、眩しさだけを軽減でき、信号などの誤認リスクが低い。 |
| ブラウン | 色付きメガネの中では、一番目立たない色なので、日常的に使うのもOK。オシャレ感もアップです。 |
| イエロー | ヘッドライトの眩しさを軽減する能力が高い。それでいて、景色が明るく感じる効果もあります。 |
| グリーン | 眩しさを軽減する能力はそこそこですが、自然な見え方になりこの色が一番落ち着く色という方もいるとか。 |
ここでは、グレーを推奨していますが、色についての規定などはありません。
色付きサングラスを使うのが良いか悪いかは、白黒つけられないので、グレーと言えます。
ですので、実際の店舗などで試着して、ご自分に合ったカラーレンズのサングラスを見つけてみてください。
夜用サングラスを選ぶときの４つのパターン
ここから、夜用サングラスを選ぶときの４つのパターンをご紹介していきます。
- 裸眼＋サングラス
- 度付きサングラス
- 色なしメガネ＋オーバーサングラス
- 色なしメガネ＋クリップオンサングラス
裸眼＋サングラス
あなたは、「眼鏡の聖地」をご存知でしょうか？ それは、「福井県鯖江市」。メガネフレームの国内シェアが９５％、メガネ産業１００年の歴史を誇ります。
その中でも、医療用高機能レンズを手掛け、日本が世界に誇る高機能レンズの専門メーカーである「ポプニック研究所」という企業があります。
そのポプニック研究所が手掛けた「夜専用サングラス ネオコントラスト」は、眩しいと感じる光だけを的確にカットして、クリアな視界を見せてくれる一押しの逸品です。
度付きサングラス
せっかくなら、この機会に自分専用のサングラスを手に入れてみてはいかがでしょうか？サングラスの顔へのフィット感は、運転時の快適性に直結します。
夜の運転はもちろんのこと、昼も常用できるメガネをつくるなら「ZEISS DriveSafe Lens」がお勧めです。運転者にとっての「よい視界」を追求してきたその技術力を体験することができます。
色なしメガネ＋オーバーサングラス
オーバーサングラスは、普段使っているメガネの上に、そのままかけられるサングラスです。
メガネの上にサングラスをかけるだけなので、簡単に使うことができます。しかし、フレームによって少し視界が狭くなるので注意が必要です。
お勧めは「夜専用サングラス ネオコントラスト オーバーサングラス」です。「裸眼＋サングラス」のところでご紹介した「夜専用サングラス ネオコントラスト」シリーズの中のひとつです。
色なしメガネ＋クリップオンサングラス
クリップオンサングラスは、普段使っているメガネにクリップでレンズを取り付けることができます。
オーバーサングラスと比較して、コンパクトなので持ち運びに便利です。さらに、跳ね上げることができるため、素早く通常のメガネと視界を切り替えることが可能です。
しかし、メガネが重くなりずり落ちてしまったり、クリップ部が気になるなどのデメリットもあります。
お勧めは「夜専用サングラス ネオコントラスト クリップオンサングラス」です。「裸眼＋サングラス」のところでご紹介した「夜専用サングラス ネオコントラスト」シリーズの中のひとつです。
【お勧めメーカー２選】
今回、夜用サングラスとしてお勧めしたのが、「ネオコントラスト」シリーズと「ZEISS DriveSafe Lens」です。
それぞれ、店舗情報など詳しい情報が知りたい方は、下記の公式サイト名をクリックすると、ページを表示することができます。
公式サイト：ネオコントラスト
公式サイト：ZEISS DriveSafe Lens
まとめ
この記事では、サングラスをするだけで夜の運転が快適になる理由と、あなたに最適なサングラスの選び方ご紹介しました。
復習になりますが、夜用サングラスを選ぶときは、視感透過率が７５％以上であることが必須条件です。そして、偏光度が高いものが眩しさを軽減する性能が高いです。
さらに、信号機や標識などの誤認を防ぐために、レンズカラーはグレー系がお勧めです。しかし、見やすさは人それぞれ異なりますので、レンズカラーはあなたに合ったものを自由に選んでみてください。
運転時の安全性と快適さをとことん追求していきましょう。この記事が、その一助となれば幸いです。
ここまで、お読みいただきましてありがとうございました。
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様々な保険を比較検討した記事がありますのでリスクの少ない人生を送りたいという方はこちらをご覧下さい。
そして、車を手にしたらどうしても心配になってしまうのが事故ですよね。せっかくのマイカーを事故で台無しにしてしまっただけではなく、相手に大怪我を負わせてしまった時に、もしも保険に入っていないとしたら莫大な借金を負ってしまうことになります。
相手のご家族への対応もしなけらばなりませんし、自分の家族にだって辛い想いはさせたくないですよね。
更に、保険は地震などの天災に対応しているものもありますが、そうでないものもあるんです。知っているか知らないかは大きく差が出てきますよ。
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