大阪で車の運転初心者が気をつけることは?なにが危険?

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大阪の道路は複雑で分かりにくいと思ったことはないでしょうか?

特に地方に住んでいる人が初めて大阪の地に足を踏み入れた場合、何事もなく車の運転をこなすのは難しいといわれています。

そんな中で何の計画も知識もないまま運転をしていると、大変な結果を招いてしまう可能性があるので気を付けなければいけません。

特に運転歴が浅い初心者が右も左も分からない状態で運転していると、非常に危険極まるのはいうまでもないでしょう。

しかし例えドライバー歴が長くても大阪での運転が経験不足である以上は、初心者同様に気を付けて走行することを心掛けて下さい。

何れも慣れない土地での運転には予備知識を身に付けているだけでも、危険を大きく回避ができるので何よりも計画性が重要です。

今回の記事は大阪の交通量が多い環状線、大阪市内を中心とした様々な危険な道路情報と、その危険を少しでも多く回避できるような予備知識を提供していきます。

 

運転初心者は要注意!大阪の一方通行は逆走しやすく危険な道路

大阪で車を運転した経験を持つ人は「大阪の道路は分かり辛く走りにくい」「何処で車線変更していいか分からない」という人が多いようです。

厄介なことに気付いたら逆走してしまっていた人も多く、実際に違反切符を切られた人も後を絶ちません。

何れも運転の経験を持つ人や大阪に住んでいる人が経験をしている訳ですから、運転初心者は特に気をつけて走行しましょう。

しかし複雑な大阪の道を何事もなく走行できている人は、意外と運転初心者だったりもするのです。

運転初心者であるからこそ常に新鮮な気持ちで、運転の取り組んでいるのが大きな理由だと考えられています。

経験不足によることから運転に集中するなど、常に気を張り詰めているので事故も逆走もなく走行できるのです。

とはいっても油断は禁物!一寸先は何が起こるか分からないのが運転の恐いところと思って下さい。

もう一つ重要なのは交通情報や地図をしっかりと把握しているかが、円滑走行ができる要素となります。

大輔
初心忘れるべからず!これは何においても昔からいわれている大事な言葉だね! 
営業マン
運転が初心者とか上級者は関係なく結局は、しっかりと周囲を見て運転しているかが重要なのです。
逆走しがちな一方通行
  • 大阪で気をつけるべき3車線以上の広い一方通行
  • 分かり辛い標識で知らずに逆走する一方通行

 

大阪で気をつけるべき3車線以上の広い一方通行

環状線内には動脈の様な存在ともいうべき、広い道路が全て一方通行である車線が幾つか存在しています。

梅田方面には堺筋線・四つ橋線、天王寺方面には松屋町筋・御堂筋線など。

運転初心者や地方の人だけでなく、大阪に住んでいる人までも逆走してしまう場合があるそうです。

逆走の原因は左折からの進入や、道路の切れ目からの進入であることが大きく関わっています。

おおよその場合は通行車がいた時に一方通行だと理解できるのですが、厄介なことに場所や時間帯によっては車通りが少なく、逆走に気付かないまま長距離を走行してしまう場合もあるのです。

広い車線であることから速度も比較的に速いので、最悪の場合は事故の危険性あるので逆走しないことに加え、車が逆走してくる場合があるという認識を持って走行しましょう。

つまるところは「だろう運転」ではなく「かも知れない運転」を意識することがリスク回避に繋がるのです。

営業マン
特に車通りが少ない夜は、左車線と思っていたら逆走してしまっていることもあるので要注意です。 

 

分かり辛い標識で知らずに逆走する一方通行

密集した地域では一方通行が多く、気付かずに逆走してしまっている人も見掛けます。

逆走中に運悪く警察官と遭遇してしまうと、違反車両とみなされ規制を受けるので気を付けなければいけません。

標識が分かりにくいなどの言い分が通ることは皆無に等しいので、くれぐれも見落としがないように特に初心者の運転は注意が必要です。

見落としやすいパターンは標識の裏側からの右左折、電柱や草木などで視界から隠れている標識なども存在するので気を付けて下さい。

特に道路の切れ目には標識が見当たらないことが多く、間違えて逆走してしまう人もいます。

一方通行間での訪問先で用事を終わらせた後に、標識の存在を忘れて逆走発進するなど、うっかり逆走もありえるので常に意識を持つことが大切です。

逆にいえば無理に速度を上げずに落ち着いて運転さえしていれば、重要な標識を見落とすことも少なくなるので、道狭しといえども焦る必要は何一つありません。

大輔
たまに見掛けるのが、横で生えている木の枝や葉で標識が隠れてしまっている所だね! 

営業マン
標識が隠れていたりしたことで違反をしてしまった場合は、お巡りさんに停められた時は状況をしっかりと説明した方がよいですね。

 

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大阪では駐禁切符を貼られやすく駐停車の際には要注意

駐車場がない建物や店舗に車で訪れると、必ずといってもよい程に悩むのが車の置き場所ですよね。

そこで気を付けなければいけないのが、取り締まりを行うべくして巡回の日々を続ける駐車監視員と警察官の存在。

駐車禁止区域での駐車車両を発見しては即座に、違反切符を車に貼り付けにくるので要注意です。

罰金や点数等は車両の大きさによって異なるのですが9,000円~25,000円、免許証の減点数は1点~3点となっています。

休日の楽しいドライブも駐禁切符を貼られてしまった瞬間、その1日が台無しになるので油断はできません。

特に運転初心者は「ついうっかり」「ちょっとだけなら」などの軽い気持ちで、駐車禁止区域に対する認識を甘く見がちです。

目的地には駐車をする方法を確認しておくのは、もはや基本だということを留意しておくとよいでしょう。

違反リスクを抑える方法
  • 私有地や公共施設を上手く活用する
  • 多少の出費で駐禁回避をする有料駐車場
  • 同乗者が車両の見張り番をする

 

私有地や公共施設を上手く活用する

コンビニエンスストアやスーパーなどの商業施設や公園や図書館などの私有地では、駐車監視員の見回りによって切符を貼られることはありません。

車を停車したい場合や駐車場が見当たらない場合は、周辺の私有地に停めることも検討してみては如何でしょうか?

ただ注意すべき点は私有地といえども正当な理由もなく長時間の停車によって、周囲に迷惑を掛けてしまうと悪質と見なされて、土地の所有者から通報される可能性もあります。

大輔
通報を受けた警察官が駆け付けて違法駐車の切符を貼るケースもあるんだね。

営業マン
最悪の場合は車両の撤去もあるので節度ある停め方をしましょう。

 

多少の出費で駐禁回避をする有料駐車場

路上駐車には罰金と免許証の減点リスクが付きまとうので要注意です。

特に都会や地方の中心部に位置する地域などは、違法駐車の摘発を強化されていることが多く、停めれば高確率で違反切符が貼られると思って下さい。

短時間の駐停車のために出費を惜しんでしまった人が切符を貼られるケースが多く、小さな出費を抑えて大きな出費となってしまうのです。

たった数分の間に1万円前後の支払いに免許証の点数が引かれてしまうリスクを考えて、僅かな出費で何事もなく駐車ができる心の余裕を持って下さい。

営業マン
路上駐車をしている人は、車から離れている間は常に落ち着きがない人が多いようです。

大輔
お金を払ってでも駐車場を利用すれば、気兼ねなく買い物が楽しめるのにね。

 

同乗者が車両の見張り番をする

停車して車両から離れて僅か2~5分の間に、違反切符を貼られたなどの声もあるので油断ができません。

いつでも車を移動ができる状態であれば、取り締まりを回避できるので駐車している間は同乗者が車内に留まるのが一般的な方法です。

しかし同乗者がいたら誰でも大丈夫と認識してしまい、運転ができない人を見張り番にする人もいます。

この場合は車を動かせる状態ではないため同乗者によっては、取り締まりの対象となる場合があるので気をつけましょう。

よく路上で停車している運送車両の助手席に、もう1人の従業員が乗っている大きな理由は取り締まりを回避するのが主な目的です。

このように「いつでも車が動かせる状態」であれば駐禁の取り締まりを受けずにすむので、特に運転初心者並びに規制が厳しい大阪で車を停める際には、くれぐれも注意して下さい。

営業マン
駐禁規制だけに限らず、実際に摘発を受けてみないと捕まりやすいかどうかの感覚が分かりにくいのが実情なのです。

大輔
過去に違反切符を切られた人の体験談を基にして学ぶのが初心者としての優秀な方法なのかな?

 

運転初心者ができていない人が多い初歩的なミス「一旦停止」

然るべき所で一時停止をして安全確認。つまり周囲の見通しが悪く事故が起きやすいなど、様々な危険が潜んでいる理由があっての一時停止です。

残念ながら初心者だけでなく、意外と熟練者までも一時停止をしないで、走行してしまう程に交通ルールを理解していないドライバーが多いのが悲しい現状。

警察官によって多く摘発されているのが一時停止であり、ネズミ捕りなどの取り締まりやパトロール中に摘発を受けている人も、日常的に見掛ける程に違反者が多いと見受けられます。

一時停止をするべき場所や場合を把握しておかないと知らずに、道路交通法に違反をしてしまうことになりますので気をつけましょう。

優良ドライバーの中には一時停止を基本としているから、その他の交通ルールにも徹底して尊守できるのだという声もあります。

大輔
完全に一時停止ができていない車が多いけど、どれだけ止まれば一時停止と見なされるのだろう? 

営業マン
客観的に車が完全に停止したと判断ができれば、停止時間は特に定められていないですね!

みさき(妻)
ネズミ捕りで捕まる車両は完全停止どころか、速度すら落とさずに停止線を通行するケースが多いそうよ。 
 

然るべき場所で一時停止
  • 日常的に見掛ける機会が多い一時停止や止まれの車線
  • 踏切は横断前に一旦停止、窓を開けて左右確認を
  • 赤い点滅信号は一旦停止が原則
  • 信号無き横断歩道は原則的に歩行者が優先
  • 緊急車両の接近時には車を左側に寄せて一旦停止をする

 

日常的に見掛ける機会が多い一時停止や止まれの車線

一時停止の基本ともいうべき「止まれ」と表示された停止線。

狭い道や事故が起きやすい場所に、この停止線が多く初心者は特に見落としやすいので、前後左右だけでなく車線にも気を配って走行しましょう。

見落としやすい夜間や雨天などの悪条件で走行する際は特に気をつけなければいけません。

その他にも経年劣化により車線の文字が薄れて見えにくくなっている場合もあるので、交差点では要確認です。

この場面で事故が起きる原因として、文字通り一時停止をしただけで安全確認を怠って発進してしまったことが挙げられます。

例え標識がなくても、見通しが悪い道路で一旦停止をする心構えがあれば事故のリスクは大きく減少するので、ゆとりを持って運転しましょう。

大輔
一度は止まっているのに事故をしてしまうこともあるんだね。 
営業マン
相手側が一旦停止で自分は優先道路だから、直進して事故が起きるてしまうんですよ。

 

踏切は横断前に一旦停止、窓を開けて左右確認を

自動車免許の学科試験でも課題となっているのが踏切の一旦停止。

しかし免許取得に向けて学科等は丸暗記になりがちであり、理解をして覚えている人は逆に珍しいといえるでしょう。

運転初心者がうっかり違反をしてしまいやすいので、踏切は一旦停止するだけでなく窓を開けて、左右確認を原則と覚えておきましょう。

ただ一旦停止をするのではなく、「周囲の安全が確保されているか?」「踏切の警音器が鳴っていないか?」「遮断機が下りていないのに電車が走っていないか?」など横断する前には、しっかりと状況を把握することが重要です。

都心だけに限らず大阪の踏切横断で注意しなければいけないのは、地方と比べると電車の本数が多く、頻繁に遮断機が下りてくるので渡りきるまで油断ができません。

警音器が鳴ると遮断機がすぐに下りてくるため、停止線で止まり横断中であれば直ちに踏切内から出ましょう。

営業マン
厳密にいえば一旦停止して安全であることを確認して踏切を通過しなければいけないのです。 

大輔
車の窓を開けるのも踏切の警告音や電車などの音を確認するためなんだね! 

 

赤い点滅信号は一旦停止が原則

黄色の点滅信号よりも見掛ける機会が少ない赤い点滅信号。

この信号状態を理解している人は少なく、何となく進んでもよいと適当に認識している人がいるようです。

特に運転初心者がこの信号に遭遇しても、深く追求せずに「他の車が進んでるのだから同じようにしよう」ということになってしまいます。

しかし周囲に合わせがちな運転初心者が、間違った運転をする人の手本にしてしまうのは非常に危険です。

信号が赤く点滅している場合は一旦停止し安全確認をしてから進むのが正解。

よく間違って認識している人は、赤の点滅は止まらずに徐行と思い込んでおり停止しないことが多い傾向にあります。

いまだに赤色点滅の意味を今一つ理解していない人もいて、この信号の周辺でネズミ捕りを行っているのは、一旦停止が守られていないのが多いのも原因の一つです。

よってこの信号に差し掛かったら、必ず一旦停止して周囲の安全確認をしっかりと行いましょう。

営業マン
初心者が違反で捕まることが多いので気をつけましょう。 
大輔
違反をしやすいのは言い換えると事故にも繋がりやすいってことだね! 

 

信号無き横断歩道は原則的に歩行者が優先

信号がない横断歩道で歩行者に進路を譲っている車は残念ながら半数、いえ8割程度といえる程に少ない数字が出ています。

停止ができていない人によると、比較的に速度が速い道路に横断歩道がある場合があり、結果的に見落としやすく停止に間に合わないそうです。

それどころか歩行者優先であること自体を知らない、または教習所で教わっていたことを忘れている人もいるので油断ができません。

しかし本来は青信号の右左折時を含めた横断歩道では、歩行者が優先であることは原則とされています。

守れなければ歩行者妨害となり違反の対象となるばかりか、最悪事故が起きる危険もあるのでしっかりと確認して走行しましょう。

大輔
歩行者に気付いていても横断歩道に気づくのが遅いケースはよく聞くよね 。
営業マン
寧ろ免許取り立ての初心者がよく理解しているケースが多いのかも知れませんね。

 

緊急車両の接近時には車を左側に寄せて一旦停止をする

緊急車両とは一般的にサイレンが鳴っている救急車・消防車・パトカーなどが当てはまります。

緊急車両は常に優先となり、接近してきた時には左に車を寄せて無事に通過をするまで一時停止をするのが決まりです。

また緊急車両が近くにいた時には、交差点の進入も避けて通行の妨げにならないようにしなければなりません。

緊急車両は赤信号や一時停止場所など多くの道路交通法が免除となるので、周囲にサイレンがなっていると感じたら、いつでも進路が譲れるように気を配っておきましょう。

特に人口が多い大阪では緊急車両が頻繁に走行しており、地方と比べるとサイレンの音を耳にすることが多い地域です。

予期せぬ場面に遭遇すると慌てがちな初心者は、サイレンが聞こえたら、まず落ち着いて進路を譲る準備をすることを意識しておきましょう。

 

営業マン
緊急車両となる場合には対象車がサイレンを鳴らしているのが条件です。

大輔
緊急車両は他にも「自衛隊・ガス会社・電気事業通信・赤十字車」など民間車も含めて当てはまっているから参考にしておこう。

 

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運転経験者も知らない人が多い徐行の本当の意味

車を運転していると、あらゆる場面で徐行を求められることがあります。

徐行とは、低速で走行すると思っている人が多いのではないでしょうか?

確かに低速であることは間違いありませんが、明確にいえば「徐行とは、いつでも停止できる速度」と定義されています。

徐行について速度の規定は今の所は存在せず、自分のさじ加減でいつでも止まれる速度であれば問題ありません。

少なくとも一般的に見て10km以下が徐行として無難といえる速度であり、周囲を見渡すには十分であるといわれています。

ここで問題なのが30km~40kmの速度で徐行と呼ぶ人も中には存在しているので、徐行の意味を再確認することが大切です。

徐行を求められている道路は、それ程に見通しが悪く事故が起きる危険性が高いのだと理解しておきましょう。

営業マン
徐行したことがある人に、いつでも止まれるかと聞いて「止まれる」とはっきりと答える人は少ないようです。

大輔
徐行速度の定義は初心者だけでなく熟練者も知らないこともあるんだね。

 

運転初心者必見!子供が危険な目に合わないように気をつけることは?

子供は車に対する危険認識が薄く、突拍子もない行動に出る場合があります。

安全確認をしないで急に飛び出したり、歩道からいきなり車道に走り出すなど。

大人から見てとても危ない行動を当たり前のようにします。

子供を事故から守るのは家族だけではなく、周囲の大人であることも理解して日々の運転に取り組む姿勢が大切です。

子供が多い場所
  • 登下校の通学路は要注意
  • 子供が集う公園は土日が最も多い
  • 店舗の駐車場は死角が多い

 

登下校の通学路は要注意

子供が学校へ通うために日々の登下校を繰り返す通学路。

7:00~9:00頃と15:00~17:00の通学路は、供達が多くなり最も交通事故を危惧すべき時間帯でもあります。

歩道からいきなり車道に飛び出したり、赤信号を待たずに横断歩道を渡るなど危険な動きをするのです。

急な飛び出しや蛇行しての移動などの危険行為は、小学生だけでなく自転車通学をしている中高生にも当てはまります。

もう一つ注意しなければいけないのが、登下校以外の通学路です。

子供によっては学校や塾へ遅れそうになると急いで走るので、周囲が見えておらず更に事故率が上がります。

このように通学路には危険が沢山潜んでおり、交通事故がいつ起きてもおかしくない状況なのです。

安全対策として徐行運転・一時停止などを実施して危険回避をするのが、最も賢明である運転方法といえるでしょう。

営業マン
近くに学校がある時は通学路の標識があるので見落とさないようにしましょう。
大輔
登下校の時間に合わせて通行規制されている場合もあるので気をつけよう。

 

子供が集う公園は土日が最も多い

多くの子供達で賑わう公園は危険が沢山潜んでいます。

その中で最も多く見られる危険なケースとしては、野球やドッヂボールなどで遊んでいる時です。

子供は遊びに夢中になると視界が狭くなるので、車道にボールが飛んでいくとそのまま飛び出すこともあります。

この時に事故が起きてしまうのは、漫画やドラマでよく見掛ける光景なのですが、現実にもあり得るので気をつけましょう。

いきなり飛び出した人を回避できるドライバーは中々いないので、最大の対策は予測運転における徐行です。

営業マン
ボール遊びだけでなく鬼ごっこのように走り回る子供も要注意です!

 

店舗の駐車場は死角が多い

ショッピングモール・娯楽施設・緑地公園などのレジャースポットには、多くの来店客が訪れます。

規模が大きければそれだけ車での来店客も増えるので、接触事故の危険性も潜んでいるのです。

特に土日や祝日、大型連休には停めるスペースがない程に駐車場が混雑し、殺伐とした状況になることもあります。

早く車を停めたい一心で駐車場の空きを探していると、周囲に気づきにくくなり事故が起きやすく危険です。

車の隙間から人が出てきたり、停まっている車のドアがいきなり開いたりするなど焦っている人が多くなれば、更に危険度が上がってしまいます。

事故を起こさない対策としては、出掛ける前に計画を立てること、死角が多くなる駐車場での徐行・二重確認などが考えられるでしょう

混雑してくると後続車両を気にして焦りがちですが、事故のリスクを減らすためにも安全確認は大事です。

営業マン
施設内でのイベントは時間指定もあるので焦りが出てしまいます。
大輔
ゆとりがあればリスクも減るから早めに出掛けるのが一番いい方法かも 。

 

まとめ

大阪の道路はとても複雑です。道を知っている人でないと迷うだけでなく、走行車線を間違えただけで目的地と全く異なる方向に行ってしまうこともあります。

また走行した経験がない場所では運転初心者や熟練者を問わずに、いつもより速度を落とすのが最も無難な運転です。

車で出発する前に地図などを見て、ある程度のルート選定をしておくと目的地まで落ち着いて運転しやすくなるので、計画性も大事だといえます。

道路が複雑な数だけ標識が多くなり、見落としやすく事故や違反にも繋がるので運転が慣れてきた初心者は特に気をつけましょう。

運転が上手なドライバーの条件とは、速度を出す人でもなければ経験年数でもありません。

それは無理のない速度で常に平常心で運転していること、同乗者や周囲に気を配って終始安定して危険がない走行を常に心掛けている人こそ、上級ドライバーといえるでしょう。

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相手のご家族への対応もしなけらばなりませんし、自分の家族にだって辛い想いはさせたくないですよね。
更に、保険は地震などの天災に対応しているものもありますが、そうでないものもあるんです。知っているか知らないかは大きく差が出てきますよ。

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